地磅每次稱重時(shí)，被稱物體的質(zhì)量不得超過(guò)天平的大秤量，同時(shí)，被稱物的重量不得小于小刻度。稱重時(shí)，盡量把物體放在承重平臺(tái)的中間.當(dāng)車輛進(jìn)入秤臺(tái)時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)5公里/小時(shí)，并輕輕剎車。大地磅汽車衡國(guó)內(nèi)一般大地磅尺寸3~21m，噸位都在幾十噸以上范圍，而寬度就在3m左右，這類地磅主要是用來(lái)過(guò)重大型汽車和稍大型貨物的車輛，普遍用在一些大型貿(mào)易公司，交易市場(chǎng)，港口，碼頭，礦山等場(chǎng)地。小地磅平時(shí)使用過(guò)程中，禁止把物體直接扔向地磅，或從高空中墮落下來(lái)，這樣會(huì)直接損壞地磅的傳感器或損壞秤體，影響地磅的壽命，應(yīng)該輕拿輕放。
車輛上下地磅不能打方向盤，車輛需要直上、直下。車輛貨物上磅，盡量行駛停留在地磅中部位置。防雷擊：雷雨天氣使鋼結(jié)構(gòu)汽車衡常出現(xiàn)遭雷擊現(xiàn)象，造成電子部件不必要的損壞，而混凝土秤臺(tái)是非導(dǎo)電體，能讓客戶減少傳感器、稱重顯示器、接線盒遭雷擊的損壞。地磅按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。
國(guó)際趨勢(shì)：水泥電子地磅在國(guó)外已經(jīng)非常流行，進(jìn)入普遍使用階段，能很好地彌補(bǔ)全鋼結(jié)構(gòu)地磅的缺陷，取代鋼鐵結(jié)構(gòu)地磅是必然趨勢(shì)。數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊：數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，質(zhì)量穩(wěn)定性好：自重大、不翹頭、定位準(zhǔn)（擺動(dòng)小），不變形、準(zhǔn)確度穩(wěn)定性好。吊運(yùn)方便：模塊化生產(chǎn)使吊運(yùn)方便自如。
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